1. Motorgyártás
Hengerfuratok (motorblokk)
Cél: Végső simítás a fúrás és{0}}félfinomozás után.
A folyamat részletei:
A hónoló kövek sugárirányban kiterjednek a furat falára, miközben oda-vissza mozognak.
Létrehoz egy pontoskereszt-sraffozás szöge (általában 30 fok – 45 fok).
Előnyök:
Elősegítiolajfilm visszatartása dugattyúgyűrűk és a furatfalak között.
Javítja a dugattyúgyűrű illeszkedését → jobb kompressziós tömítés.
Minimalizálja a kopást, javítja az üzemanyag-hatékonyságot, csökkenti a károsanyag-kibocsátást.
Hengerbetétek
Cél: Pontos gömbölyűség és egyenesség eléréséhez száraz és nedves bélésekhez egyaránt.
Előnyök: Egyenletes hézag a dugattyúkkal, megnövelt élettartam.
Főtengely és vezérműtengely csapágy furatok
Cél: Főtengely vagy vezérműtengely csapágyakat rögzítő furatok igazítása és befejezése.
Előnyök: Csökkentett vibráció, zaj és súrlódás; javult a csapágy élettartama.
Összekötő rúd furatok (nagy és kis vég)
Cél: A precíziós hónolás biztosítja az igazítást és az átmérő pontosságát a forgattyúscsap és a dugattyúcsap illeszkedésénél.
Előnyök: Csökkentett igénybevétel, egyenletes terheléseloszlás, hosszabb motorélettartam.
2. Sebességváltó és hajtáslánc
Fogaskerék furatok
Cél: A fogaskerekek furatainak belső hónolása a hőkezelés utáni torzulások korrigálására.
Előnyök: Sima összeszerelés tengelyekkel, továbbfejlesztett fogaskerekek összekapcsolása, csökkentett sebességváltó zaj.
Erőátviteli tengelyek
Cél: Külső hónolás a felületminőség és az átmérő pontosság érdekében.
Előnyök: Kisebb súrlódás, jobb kenés, hosszabb csapágy- és hajtómű élettartam.
Differenciálházak
Cél: Fogaskerekek és csapágyak házfuratainak hónolása.
Előnyök: Pontos illeszkedés és beállítás, csökkentett hajtási zaj.
3. Üzemanyag és befecskendező rendszer
Üzemanyag-befecskendező testek
Cél: Fúvókák és vezérlőszelepek belső furatainak csiszolásához.
Előnyök: Következetes üzemanyagporlasztás, pontos befecskendezési időzítés, jobb égés.
Üzemanyag-szivattyú alkatrészek
Cél: Szűk hézagok és sima tömítőfelületek elérése a nagynyomású szivattyúkban-.
Előnyök: Magasabb szivattyú hatásfok, tartósság nagy nyomás alatt.
4. Fékrendszer
Főfékhenger és kerékhenger
Cél: A hónolás szivárgásmentes-felületeket hoz létre a hidraulikus fékhengerekben.
Előnyök: Megbízható tömítés, tartós -teljesítmény, biztonságosabb fékezés.
Tolómérő furatok
Cél: A belső hónolás biztosítja a dugattyú egyenletes mozgását.
Előnyök: Egyenletes fékerő, csökkentett karbantartás.
5. Kormányzás és felfüggesztés
Szervokormány alkatrészek
Cél: Hidraulikus vezérlőszelepek és hengerek furatainak belső hónolása.
Előnyök: Precíziós illeszkedés, sima kormányreakció, kevesebb szivárgás.
Lengéscsillapító csövek
Cél: A dugattyúrudat vezető csövek belső felületeinek csiszolására.
Előnyök: Sima mozgás, jobb csillapítási teljesítmény, csökkentett tömítéskopás.
6. Szelepek és vezetők
Szelepvezetők
Cél: Vezetők csiszolásához a megfelelő hézag érdekében szelepszárral.
Előnyök: Stabil szelepmozgás, csökkentett olajfogyasztás, hosszabb vezető élettartam.
Szelepülések
Cél: A hónolás pontos tömítőfelületet biztosít.
Előnyök: Megfelelő égéstér tömítés, jobb hatásfok.
Az autóipari hónolás előnyei – iparági hatás
Teljesítmény→ A motorok, sebességváltók és hidraulika zökkenőmentes működése.
Tartósság→ A kritikus kopó alkatrészek élettartama hosszabb.
Hatékonyság→ Alacsonyabb súrlódás, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás.
Biztonság→ Megbízható fék- és kormányrendszer.
Környezeti→ Jobb égés → csökkentett károsanyag-kibocsátás.
Röviden: Hónológépekszinte mindegyikben használjákautóipari alrendszer-motor, sebességváltó, fékek, kormányzás, üzemanyagrendszer és felfüggesztés-, hogy olyan felületminőséget, geometriát és méretpontosságot biztosítsanak, amely önmagában megmunkálással (fúrás, köszörülés, dörzsárazás) nem érhető el.
